Desportivos, antigos e pesados vão pagar mais portagem?
- Detalhes
- Publicado em terça, 25 abril 2017 18:39
Para ajudar a reduzir as emissões de carbono derivadas do transporte rodoviário, a Comissão Europeia (CE) tem em fase de ultimação uma proposta que prevê que os valores das portagens a pagar, no espaço europeu, por automóveis ligeiros (de passageiros e comerciais), camiões e autocarros passem a ser definidos em função das respectivas emissões de CO2. A informação é avançada pela Reuters, com base em declarações prestadas por dois membros da CE. Caso venha a materializar-se, esta será a primeira vez que, a nível europeu, se estabelecem alguns princípios definidores das portagens rodoviárias, e que também abranjam os camiões, os autocarros e os autocarros de turismo – algo que não será de somenos quando se sabe que os veículos pesados, pese embora representem apenas uma ínfima parcela do transporte rodoviário, são responsáveis por cerca de um terço das respectivas emissões de CO2 no espaço europeu.
O governo já aprovou o Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária (PENSE 2020), Depois de ter estado em consulta pública, em Conselho de Ministros. Trata-se de um documento com 108 medidas e tem objetivo introduzir cursos de primeiros socorros na obtenção da carta de condução, desenvolver um programa nacional de combate à condução sob o efeito do álcool e reduzir em mais de metade o número de mortos nas estradas portuguesas até 2020. As metas são simples: reduzir em 56% o número de vítimas mortais e em 22% os feridos graves em 2020, face aos números de 2010. Há medidas que passam pela introdução de cursos de primeiros socorros e de suporte básico de vida no ensino secundário e na obtenção da carta de condução e pelo desenvolvimento de um programa nacional de combate à condução sob o efeito do álcool e de substâncias psicotrópicas.
